Silnik napędu X-Tec® Center

Pokonaj najtrudniejszy teren i spraw, aby szybkie cykle były łatwiejsze

Dolina_® X-Tec^®  silnik z napędem centralnym zapewnia najlepszą kombinację: najwyższą prędkość dla szybkich cykli nawadniania i dynamiczną moc do radzenia sobie z najtrudniejszym terenem. Dzięki technologii Valley FastPass™ możesz stosować lekką aplikację nawadniania w celu schłodzenia upraw, poprawić chemigację i aplikacje dolistne oraz zapewnić jeszcze większą jednorodność. Opatentowana technologia wyrównywania i solidny silnik DC sprawiają, że Twój centralny punkt obrotu porusza się płynnie i spójnie, nawet w zróżnicowanym terenie. ZNAJDŹ SWOJEGO DEALERAODKRYJ CENTRALNE OBROTOWE PUNKTY

Zalety napędu X-Tec

• Idealny podczas kiełkowania: Częste, lekkie stosowanie utrzymuje wilgotność powierzchniową podczas kiełkowania.
• Utrzymuj uprawy w chłodzie: Lekka mgiełka tworzy chłodzącą osłonę dla cennych upraw w ciągu dnia.
• Zapobiegaj erozji: Odpowiednia wilgotność zapobiega utracie wierzchniej warstwy gleby i zapobiega uszkodzeniom liści na wczesnym etapie wzrostu roślin.
• Uprość ochronę upraw: stosuj pestycydy i nawozy, ograniczając przemieszczanie się roślin naziemnych i lotniczych, a także ryzyko zanieczyszczenia krzyżowego.
• Oszczędzaj czas i pieniądze: stosuj chemizację i fertygację szybciej, unikaj nadmiernego podlewania obszarów, które tego nie wymagają, zużywaj mniej wody w sumie i skuteczniej zarządzaj podzielonymi uprawami.

Funkcje napędu X-Tec

• Większa wydajność: technologia FastPass zapewnia ciągły ruch, działając nawet dwa razy szybciej niż standardowe silniki prądu przemiennego
• Pełny moment obrotowy: zaawansowany napęd DC zapewnia pełny moment obrotowy przy każdej prędkości
• Zwiększ wytrzymałość: Koła zębate ze stali zapewniają większą wytrzymałość niż metal sproszkowany
• Dłuższa żywotność silnika: obudowa z żebrami aluminiowymi pracuje w temperaturze niższej o 20°, co wydłuża żywotność silnika, bez odprysków, zarysowań i korozji lakieru
• Mniej korozji: Skrzynka przyłączeniowa z wentylacją wewnętrzną zapobiega korozji połączeń przewodów spowodowanej wilgocią i zanieczyszczeniami
• Trwałość: Osłona wału chroni uszczelnienia wału, wydłużając ich żywotność
• Niezawodność: Zintegrowana przekładnia zębata eliminuje sprzęgło i zwiększa niezawodność
• Cichsza praca: Przekładnie śrubowe zapewniają większy kontakt zębów niż przekładnie walcowe, co przekłada się na większy moment obrotowy i cichszą pracę

Specyfikacje napędu X-Tec

Bardzo duże łożyska przekładni pośredniej	Zapewnij dłuższą żywotność
Kąty zębów 25°	O 40% większa nośność i odporność na zużycie w porównaniu z kątami zębów 14 1/2º innych producentów
Wbudowana osłona plonu nad przegubem krzyżakowym	Zapobiega owijaniu się plonów wokół uszczelnień olejowych lub w ich pobliżu
Stator	Można go wymienić niezależnie od wirnika, a mocowanie odbywa się za pomocą odpornych na korozję śrub ze stali nierdzewnej, co ułatwia konserwację
Powłoka dostępna wyłącznie w Valley	Stosowany na powierzchniach wewnętrznych w celu zapobiegania korozji
Wodoszczelne uszczelnienie	Pomiędzy elementami obudowy.
Obudowa z żebrowanego aluminium	Dla wydajności chłodzenia. Działa w temperaturach o 20° F (11° C) niższych niż porównywalne silniki ze stalową obudową, ponieważ aluminiowa obudowa i żebra Valley skuteczniej rozpraszają ciepło. Podwaja to żywotność izolacji i wydłuża żywotność silnika.
Przekładnie ślimakowe ze stali hartowanej	Więcej zębów zazębia się w każdej chwili, co zapewnia płynniejsze przenoszenie mocy
Korek spustowy	Łatwo dostępny i bardzo duży