Na agrarheute i na naszej stronie agrarheute na Facebooku chcieliśmy dowiedzieć się w ankiecie, jaki tryb jazdy preferujesz podczas obsługi ciągników z bezstopniową skrzynią biegów. Wynik nas zaskoczył.
Jak prowadzić ciągniki zmienił się w ciągu ostatnich kilku dekad. Zamiast tego zsynchronizowana zmiana biegów z szorstkimi dźwigniami napędzającymi coraz więcej traktorów z nieskończenie s transmisja .
W zależności od marki istnieją różne strategie jazdy związane z przemieszczaniem ciągników CVT transmisje. Istnieją różne zadania związane z ciągnikiem, które wymagają różnych strategii jazdy. Często kwestia właściwej strategii jazdy jest bardzo emocjonalna i pojawiają się upodobania, przyzwyczajenia i antypatie.
Jakiego trybu jazdy używasz w ciągnikach z przekładnią bezstopniową?
Na agro dziś i na naszej dzisiejszej stronie na Facebooku chcieliśmy w w. wiedzieć jaki tryb jazdy preferujesz podczas obsługi ciągników z przekładnią bezstopniową . Wynik nas zaskoczył, bo nie spodziewaliśmy się, że będzie tak wyraźny.
Szczegółowy przegląd strategii jazdy - większość jest za tym stylem jazdy
Ponad połowa z 2,351 uczestników głosowała za: „Zawsze używam pedału do prowadzenia ciągnika”. 29 procent, a więc co najmniej jedna trzecia ankietowanych, używa pedału na drodze i używa dźwigni jazdy na polu.
Przede wszystkim stara generacja Vario mogła dać odpowiedź: „Zawsze prowadzę ciągnik za pomocą dźwigni jazdy i nie używam żadnego automatycznego sterowania silnikiem i skrzynią biegów (na przykład TMS w ciągnikach Fendt Vario ) ”. Przy 8 procentach jest to strategia jazdy o najniższej aprobacie w naszym badaniu.
Pierwsze skrzynie biegów Vario nie miały automatycznego sterowania przekładnią silnikową (TMS). Obecne modele Fendt można również przenosić bez TMS, ale tylko wtedy, gdy kierowca aktywnie dezaktywuje tę funkcję.
W końcu 12 procent kierowców traktorów w naszym badaniu jeździ wyłącznie za pomocą dźwigni jazdy.
Wynik był jasny na Facebooku. Dostępne były tylko dwie opcje. 75 procent uczestników jeździ ciągnikiem po drodze za pomocą pedału przyspieszenia, a po polu za pomocą dźwigni jazdy.
Różnica między przekładniami Fendt Vario i John Deere AutoPowr
Od marki zależy również to, czy prowadzisz ciągnik za pomocą dźwigni jazdy, czy pedału przyspieszenia. Dwaj liderzy rynku, John Deere i Fendt, oferują różne opcje:
- W szczególności kierowcy Fendt muszą zdecydować, czy sterować przekładnią bezstopniową Vario za pomocą dźwigni jazdy czy pedału. Następnie kierowca naciska przycisk na bocznej konsoli i przełącza między trybami jazdy.
- Wraz z wprowadzeniem Dźwignia napędu CommandPro , Kierowcy John Deere począwszy od 6R również używają napęd dźwignia.
- W przeciwieństwie do marki Dieselross, kierowcy John Deere nie muszą angażować się za dotknięciem przycisku, ale albo użyć dźwigni jazdy, albo nacisnąć pedał stopą.
Od razu wygodnie leży w dłoni, a obsługi można się szybko nauczyć. Koło nie zostało odkryte od podstaw. Jeśli pchasz do przodu, przyspieszasz; do tyłu jest spowolniony. Przyspieszenie jest regulowane w trzech etapach za pomocą przycisku na CommandPRO.
Jeśli przesuniesz dźwignię w prawo, pilot włączy jeden z dwóch tempomatów, a jeśli joystick zostanie przesunięty do końca do przodu, zielony jeleń automatycznie przyspieszy do ustawionej prędkości maksymalnej. Funkcję tę można wykorzystać praktycznie jako trzeci tempomat. Jeśli pociągniesz dźwignię do końca do tyłu, 6230R przejdzie w aktywny tryb postoju. Następnie ciągnik samoczynnie wyhamowuje, aż do zatrzymania (zatrzymanie aktywne).
Jak prowadzisz ciągniki z przekładnią bezstopniową i jakie są zalety preferowanej strategii jazdy? Napisz nam swoją odpowiedź w komentarzach poniżej!